20__年暑假，依照学院和系的工作安排，我来到了永州好运机动车检测中心顶岗锻炼。通过为期一个月的顶岗实习，我清楚了汽车检车的一般流程和具体项目以及汽车年检合格参数。虽然说一个月的时间对于弄懂这个行业来说太短暂，但是对于作为职业教师的我来说收获良多。
首先，作为职业院校的一名老师，我深刻的认识到仅仅懂得理论知识是远远不够的，因为职业院校更加注重学生的实践技能，因此，不断地提高教师自身的动手能力变得尤为重要。在响应教育部提倡的全面提高职业院校教师素质提高的计划下，我院开展了职业教师下企业顶岗实习活动，通过学习不断地积累教师自己的实践工作经验，真正成为“双师型”教师。作为万千职业教师的我很荣幸也得到下企业锻炼的机会。
去年4月份开始，、国家质量监督检验检疫总局印发了《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，出台了包括加快检验机构审批建设、试行私家车6年内免上线检测、推行异地检车等服务一系列机动车检验制度改革的新措施。在意见精神的指导下，永州市机动车检验业务拉开了市场化改革的大幕。好运机动车检验中心就是在这样的市场气氛中诞生的，其正式注册的时间是20__年7月，可以说是一家刚刚起步的新公司。这次到好运汽车检测站顶岗实习，是采用轮岗式的方法进行的。好运公司根据自己的工作需要一共分有8个岗位，分别是：登记缴费、信息登录、车辆外观检车、上线检查、路试、
填单和整理资料、高拍上传、签章领证。这8个岗位就相当于一条生产流水线，具有先后顺序。因此，按照步骤，在这一个月内，我先后在这八个岗位进行实习。
按照流程，我首先在登录岗位学习。需要检车的客户带好自己的行驶证和在有效期内的强制险保单在业务大厅的1号窗口交检车费后到2号窗口登录所检车辆的信息。好运检测站所用的登录系统和检车系统是石家庄XX科技——机动车检测与管理系统。把车牌号和车架号（除新车外）的后四位数位输入系统，就可以检查到这辆车在系统的备案信息以及有无违章情况，如果是新车，则需要把其他所有的信息输入系统。登录好的信息会上传至检车控制线，供后续的检车流程使用。这个过程不需要什么技巧，只需要对照客户的行驶证把相关信息输入电脑即可，做起来也相对简单。
接下来是车辆的外观检验。第一步是拓印，即用拓印纸把车架号复印出来。车架号是车辆唯一性识别代码，也是作为车辆唯一性认定最重要的一个依据。车辆唯一性认定还可以通过车牌号、车辆类型、厂牌号、颜色、发动机号来确认。如果确认了车辆的外观没有进行改动且外观符合规定，接下来便是是外观拍照。外观拍照是为了把车辆外观的相关信息传给交警支队审核。不同的车型，要求拍照的内容也有所不同，下面是外观拍照的项目：
最有技术含量的就是线上检测。好运现在的汽车检测线包括测速、轴重、制动、底盘检查、灯光检查、侧滑这六个项目。这六个项目的操作非常简单，关键是要弄懂各项目的检测合格参数和检测原理。在工作之余，我虚心地向这里有经验的老师傅请教，还好他们也都乐意给我讲解。比如说制动模块，要求检验二轴车的一轴，二轴制动率和制动不平衡率以及手刹制动力。制动率是指轴制动力与轴荷的百分比，不平衡率是指：在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者的比值。一般要求一轴制动率≧60%，一轴制动不平衡率≧24%，二轴制动率大于60%时，允许二轴的最大制动不平衡率为30%；若二轴制动率低于60%，二轴的制动不平衡率要求≦10%。整车的制动率是指总制动力与整车质量的百分比，要求≧60%，手刹的制动率要求在20%到40%之间。多轴车不用在线上测制动，只需要在检测线上拍照，然后路试，路试结果中要求多轴车的制动距离不得大于9米；制动协调时间也有要求，对于液压制动的汽车协调时间不大于0.35秒，气压制动的不大于0.6秒，对于汽车列车、铰接客车和铰接式无轨电车不应大于0.8秒；充分发挥出的平均减速度MDFF一般要求大于等于
5.8米每二次方秒。
线上或路试检测完了以后，车主可以回到业务大厅等待，这时候工作人员会把相关的资料整理后传给交警支队审核，如果审核通过，便可以签章、领证。大部分时候，车主到达检测机构后的等待检车时间一般在10分钟以内。缴费、信息录入、外观检测、上线检查、远程高拍审核车辆检验资料、打印发放车辆年检合格证，如果一切顺利，车主完成车辆年检的时间一般在1小时左右，相比于过去动辄半天才能完成车辆年检方便了很多。
通过这次的企业实习，我学习到了以下几点;
第一，虚心学习很重要。虽然我在学校是一位学生面前的小老师，但是在陌生的企业环境中，我就是一名学习者。虽然理论知识学了一大堆，但是在实践中还是会遇到很多不懂的地方，所以需要谦虚地向经验丰富的师傅们请教。
第二，适应环境，收获友谊。一个人到一个陌生的环境中，难免会感觉很不适应，不过幸运的是好运的工作人员都比较热心，我也很主动地跟她们交谈。熟悉了环境和人之后，实践知识很顺利的学到了不少。
第三，最大的感受还是实际操作与理论知识还是有一定差距的，本来以为是一件很简单的事情，真正要做到好做到精确还是要通过一段时间的锻炼才能达到要求。在整个培训的过程中，自己专业理论和技能水平的都有一定程度的提高，在今后的教学当中，可以逐步的将实践与理论教学相结合，做到理学一体结合，不断提高学生的实践操
作技能，让学生能够满足社会对于技能人才的要求。
可以说，这短短一个月的学习是我人生中收获的重要财富。